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直缝钢管和焊管新技术应用简介

发布时间:2021-03-12 人气:


  如今,市场上流行的HOP技术实际上是一种利用高效感应加热来实现在线热处理的技术。如果这项新技术与Super-OLAC技术结合使用,则可以形成可以实现自然冷却和自由加热的轧制。该线材不仅可以在线进行淬火和回火处理,还可以增加组织控制的灵活性,最终极大地提高了铸坯的质量。

  同样,向钢铁公司的钢管生产线供应高质量的原材料,以生产高质量,高等级的管线管,从而形成了可观的良性循环。

  为了减轻车身重量并提高汽车的碰撞安全性,钢铁公司投入了大量的研发资金。例如,由JFE Steel开发的新型焊接管制造技术HISTORY于2000年10月投入生产。

  该技术特征包括:沿周向硬度均匀(包括焊缝),无需热处理;通过控制结构,可以同时实现高强度和高加工性能。 4辊减压器可生产高圆度,低偏心的焊管;

  合金元素的添加量减少,因此焊接性能优异。由于这项技术的应用,在汽车的底盘部件上使用了焊接管代替了钢筋,从而使车身重量减轻了20%到30%。

直缝钢管

  钢管和焊管在某些新技术和领域中的应用提高了产品性能并带来了客观利润。我相信,在未来,人们将在其他领域越来越多地开发新的直钢管和焊管。技术。

  直缝钢管钢管结构设计特点:

  (1)管段的几何特性好,管壁一般较薄,管段材料分布在质心周围,管段回转半径大,抗扭刚度大;作为压缩,弯曲和双向弯曲构件,其承载能力高,并且冷弯管的平直度和横截面尺寸比热轧开口的横截面更精确。

  (2)在抗流体力学特性方面,圆形管的横截面最好,风和水流的影响大大减小。矩形管部分在这方面与其他开口部分相似。

  (3)钢管为封闭截面;在相同的平均厚度和横截面积的情况下,暴露的表面积为开口部分的约50%至60%,这有利于防止腐蚀并可以节省涂料。

  (4)节点的连接适合直接焊接,可节省劳力和材料,而无需穿过角撑板或其他连接部件。

  (5)外观比较漂亮,特别是由钢管组成的管架,无多余节点连接,具有很强的现代感。

  (6)如有必要,可将混凝土倒入管道中以形成复合构件。


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